Unija Kvarnera i Akcija mladih: Plan građevinskih zahvata u luci Valbiska je netransparentan i štetan
Kako ističe Pinezić, linija Valbiska – Lopar još uvijek prometuje samo s jednim trajektom pa je za veću protočnost vozila potrebno uvesti još jedan trajekt kao što je to slučaj na liniji Valbiska – Merag
U luci Valbiska vijećnici Skupštine Primorsko – goranske županije iz redova Unije Kvarnera, Nedjeljko Pinezić i Đanino Sučić te tajnik Akcije Mladih Bojan Kurelić održali su tiskovnu konferenciju na temu ‘Netransparentan plan nepotrebnih građevinskih zahvata u luci Valbiska’.
– Na više puta upućeno vijećničko pitanje županijskim institucijama o planovima zahvata u luci Valbiska dobiveni su općeniti odgovori iako je u magazinu Primorsko – goranske županije “Zeleno i plavo” objavljena skica zahvata s kratkim opisom namjeravanih zahvata u prostoru. Prema tim informacijama uklonili bi se svi postojeći gospodarski objekti – benzinska pumpa i trgovina, te oba ugostiteljska objekta. Umjesto već uhodanih gospodarskih objekata u kojima je zaposleno dvadeset ljudi s područja Grada Krka i Mjesnih odbora područja “Šotoventa”, planira se izgradnja putničkog terminala po uzoru na putnički terminal u Riječkoj luci. Tim se potezom dovodi u pitanje egzistencija sada zaposlenih ljudi i poduzetnika koji djeluju na području Trajektne luke Valbiska. Tema planovima gradnje putničkog terminala njegova funkcionalnost i sadržaji nisu primjereni potrebama putnika kroz Trajektnu luku Valbiska u režimu vršnog opterećenja a nisu ni prilagođeni ljetno – zimskim oscilacijama frekvencije prometa. Konačno, osnovni uvjet veće protočnosti vozila su trajekti većeg kapaciteta prihvata vozila i/ili veći broj linija. Sada u najfrekventnijem razdoblju nisu zabilježena čekanja duža od sat vremena osim kada su veće pauze u polascima, što se linije za Merag tiče, poručio je u uvodu tiskovne konferencije županijski vijećnik Unije Kvarnera, Nedjeljko Pinezić.
Kako ističe Pinezić, linija Valbiska – Lopar još uvijek prometuje samo s jednim trajektom pa je za veću protočnost vozila potrebno uvesti još jedan trajekt kao što je to slučaj na liniji Valbiska – Merag.
– Veće parkiralište za automobile koji bi satima čekali ukrcaj jer bi trajekti rjeđe prometovali – naprosto nije rješenje koje bi poboljšalo uslugu prometa u odnosu na sadašnju situaciju. Također se prema dostupnim informacijama planira zatrpavanje postojeće lučice s 50 komunalnih vezova i izgradnja pomoćnog veza za trajekt u raspremi .Time bi stanovnici mjesnih odbora Skrbčići – Pinezići, Vrh, Poljica, Milohnići, većinom ribari, izgubili sigurne vezove, luka Valbiska bi izgubila jedini preostali ekološki bazen važan za protok bujičnih voda i za apsorpciju udarnog vala u pristanišni zid luke. Također bi se poremetili dobri maritimni uvjeti pristajanja trajekata na rampe najbliže parkiranim automobilima. Trajektu u raspremi nije mjesto u luci već u brodogradilištu gdje se obavljaju radovi na brodu. S aspekta prometne protočnosti i manevarskih sposobnosti u luci ovakav je zahvat u najmanju luku upitan i sa stajališta ekologije – neprihvatljiv, dodao je Pinezić.
Đanino Sučić, vijećnik Unije Kvarnera u Gradu Cres istaknuo je da većina prometa iz luke Valbiska odvija prema luci Merag na otoku Cresu i obratno.
– Luka Merag je sastavni dio prometne infrastrukture trajektne linije Valbiska – Merag. Uvjeti prometa u luci Merag na Cresu su drastično lošiji nego oni u luci Valbiska. Tamo nedostaje treća traka, nedostaju trgovina, ugostiteljski objekti koji pružaju uslugu hrane, dovoljan broj WC-a… Na žalost zabilježena su i dva smrtna stradanja motorista na iskrcaju iz trajekta u luci Merag upravo zbog nepreglednosti ceste, odrona kamenja, suženog kolnika, nepostojanja trotoara. Jedna poginula osoba na motociklu bio je vozač hitne pomoći iz Malog Lošinja, što svemu daje još teži pečat neodgovornosti u upravljanju lukom Merag i paniranju unapređenja stanja u prometu u luci i njoj pripadajućoj infrastrukturi. Da o prekrcavanju bolesnika koji se s otoka hitno prevoze u Rijeku iz jedno u drugu vozilo hitne pomoći nasred ceste, po svim mogućim vremenskim uvjetima, uopće ne govorimo! Sve navedeno dovoljan je razlog da se od mjerodavnih u Primorsko goranskoj županiji, a to su župan i Lučka uprava, traži prezentacija planiranih zahvata zainteresiranim stanovnicima Mjesnih odbora Šotoventa nakon dva propala pokušaja dobivanja jasnih odgovora putem instituta vijećničkog pitanja.“
Bojan Kurelić, glavni tajnik Akcije mladih upozorio je na sličnosti u pripremi projekta dogradnje luke Valbiska s pripremom i problemima koje danas imamo u luci Mrtvaška na otoku Lošinju.
– Takve stvari se dešavaju kada se projekti ne rade u suradnji i u interesu lokalnog stanovništva nego se pripremaju iza zatvorenih vrata daleko od očiju javnosti. Za koga i zašto se ovakvi projekti pripremaju kada o njima lokalno stanovništvo ne zna apsolutno ništa i nije iskazana apsolutno nikakva potreba za realizacijom jednog ovakvog projekta. Apsolutno je jasno da se ovakve stvari ne bi dešavale da otočkim Županijskim lučkim upravama upravljaju ljudi koji i žive na tim otocima. Ovako dok imamo politički postavljene poltrone na čelu Županijske lučke uprave Krk i Županijske lučke uprave Mali Lošinj koji svoje prebivalište imaju u Rijeci a ne na otoku čijom obalom upravljaju, dešavat će nam se nove Mrtvaške i novi propali i nepotrebni projekti, zaključio je Kurelić.
