VIDEO Butković: Krk će dobiti Plavu magistralu, Bašćansku obilaznicu, dva kružna toka i novo ruho čvora Šmrika

Martina Frka Milotić 1 year ago Novosti

Do početka gradnje tzv. Plave magistrale pristupit će se rekonstrukciji čvora Šmrika, zatim izgradnji Bašćanske obilaznice, ali i izgradnji novih kružnih tokova kod skretanja za ZL Rijeka i Valbisku, kao i rekonstrukciji rotora Omišalj

Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković boravio je u petak, 7. srpnja na otoku Krku, gdje je sudjelovao na sastanku o izgradnji Plave magistrale na otoku. Na sastanku, na kojem su sudjelovali predstavnici lokalne i regionalne samouprave i Hrvatskih cesta, prezentirano je idejno rješenje Nove istočne ceste na otoku Krku, tzv. Plave magistrale, čija će izgradnja koštati oko 100 milijuna eura.

Potpredsjednik Vlade i ministar Butković ovom je prilikom podsjetio na prošlogodišnju obnovu Krčkog mosta, investiciju vrijednu oko 9 milijuna eura kojom je mostu produljen vijek trajanja za 30 godina. „Most redovno održavamo i ta investicija je gotova. Međutim, ona nije riješila glavni i osnovni problem, a to su gužve, poglavito u vrhuncu turističke sezone“, istaknuo je Butković dodavši kako se, u tom smislu, na današnjem sastanku raspravljalo o nekoliko stvari, a od čega je najvažnije određivanje trase za izgradnju 23,5 kilometara duge nove državne ceste na istočnoj strani otoka Krka.

„Nakon ovog sastanka Primorsko-goranska županija će to uvrstiti u svoj prostorni plan, odnosno Grad Krk i druge općine na otoku Krku čijim teritorijem cesta prolazi.“, naglasio je potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture istaknuvši kako će, paralelno s time, Hrvatske ceste krenuti u ugovaranje idejnih i glavnih projekata kako bi njena realizacija počela što prije.

Nova državna cesta će s istočne strane otoka Krka spajati sjever i jug otoka, od Omišlja do skretanja za Vrbnik iznad Punta, čime će se rasteretiti glavna otočna cesta DC102 te će se unaprijediti cestovna mreža otoka i omogućiti bolji razvoj istočne strane otoka.

Kako je ministar istaknuo, novčana sredstva potrebna za ovu investicije su osigurana, a što se tiče vremenskog okvira, očekuje se da će samo projektiranje trajati godinu do dvije dana, nakon čega bi se pristupilo izvođenju radova.

U međuvremenu, najavljuje Butković, u planu je nekoliko intervencija na postojećim “uskim grlima” na prilazu otoku Krku i na samoj državnoj cesti D102. Do kraja godine trebao bi tako biti raspisan natječaj za čvor Šmrika, na kojem bi se trebali odvojiti putnici koji idu prema istoku županije od onih koji se kreću prema Krčkom mostu, uz izgradnju dva nova kružna toka na samoj magistrali. Prema procjenama, izvan sezone dnevni promet na čvoru Šmrika trenutno broji oko 18 tisuća vozila, dok u sezoni ta brojka raste na čak 45 tisuća vozila.

Također, postignut je dogovor o izgradnji Bašćanske obilaznice. Taj je projekt pred izdavanjem lokacijske dozvole i trebao bi se izvoditi paralelno s radovima na rasterećenju čvora Šmrika.

Među brojnim točkama na glavnoj otočnoj žili kucavici, značajnu promjenu trebalo bi dobiti i raskrižje ceste D102 i D103 odnosno križanje s cestom koja vodi prema Zračnoj luci Rijeka, gdje se danas nalazi semafor koji gotovo nikada nije u funkciji. Na njegovo mjesto trebao bi doći kružni tok.

“Kružni tok kod skretanja za Omišalj trebao bi također biti rekonstruiran i to na način da bi trebao dobiti dodatnu prometnu traku, za vozila koja nastavljaju prometovati ravno u smjeru otoka ili Krčkog mosta. I križanje cesta D102 i D104 također bi trebalo dobiti kružni tok, a riječ je o raskrižju na kojemu se vozila iz smjera Valbiske priključuju na glavnu otočnu prometnicu”, najavila je Silvana Sorić iz HAC-a.

Kako je istaknuo gradonačelnik grada Krka Darijo Vasilić, otok Krk ima 35 posto, otok Rab 12 posto, a otoci Cres i Lošinj 19 posto ukupnog turističkog prometa Primorsko-goranske županije.

“Skupa činimo 66 posto ili dvije trećine ukupnog turističkog prometa županije, odnosno više od 10 posto ukupnog turističkog prometa Hrvatske. Zato imamo promet od preko 40 tisuća vozila na Krčkom mostu u sezoni, i zato su nam ova ulaganja izuzetno bitna – baš kao i ulaganje u novi Krčki most sa duplim kolnicima i željezničkom prugom na donjoj etaži. Izgradnja novog mosta je predviđena i strategijom prometnog razvitka RH do 2030. godine, što je možda preoptimističan rok, ali svakako nešto na čemu treba raditi. Također, izuzetno je bitno rasteretiti postojeću cestu D102 i čvor Šmrika, a ovo je korak u pravom smjeru”, istaknuo je Vasilić.